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科學上網觀察與機場測速Telegram 科學上網頻道

@jichangtj

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科學上網觀察與機場測速(@jichangtj)是 TGbox 收錄的 Telegram 科學上網頻道,目前有 134,093 名訂閱者,創建於 2020年3月27日,活躍度為低,內容以中文為主。

頻道簡介與描述

#機場推薦 #機場測速 #機場評測 /觀察/點評,科學上網和科技相關新聞資訊; #機場推薦 : http://bit.ly/3fdHzbp Twitter: twitter.com/jichangtj 選機場要求很高!除非優秀否則不收。投稿要求:https://t.me/jichangtj/1014 投稿: @jichangtjBot 騷擾會ban

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最近消息平均閱讀 13.5萬閱讀率 100.3%

  1. 153,000 次瀏覽

    前段時間推特應該是封了一波號,很多人覺得是代理 IP 不乾淨導致的,於是開始到處找所謂的“純淨 IP”。 只要是大公司,風控系統裡一定會做 IP、賬號、設備指紋之類的關聯。同一個 IP 登錄一堆賬號,或者一個賬號頻繁更換登錄IP,這種肯定是會被系統標記為異常,比如認為使用代理或有風險。一般上外網不建議頻繁更換節點,甚至是跨地區,否則容易觸發系統風控。一般正常使用都不用太擔心封號。當然,大多數互聯網公司並不會公開他的風控規則,肯定不是單純只通過IP來判斷,特別是X和TG這些明知很多中國人需要代理才訪問的公司。…

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  2. 155,000 次瀏覽

    今天下午開始,中國移動蜂窩網絡出海線路出現異常,表現為節點頻繁超時、連接不穩定。目前原因暫不明確。剛好目前很多機場用的直連,雪上加霜。

  3. 145,000 次瀏覽

    今天下午開始,中國移動蜂窩網絡出海線路出現異常,表現為節點頻繁超時、連接不穩定。目前原因暫不明確。剛好目前很多機場用的直連,雪上加霜。

  4. 204,000 次瀏覽

    著名機場VPN商家——快連,倒閉了。這次 VPN 封鎖潮中,它也是目前跑路商家裡最大的一家。過去半個月官方公告一直表示“正在修復中”,但實際上服務始終處於不可用狀態。體量如此之大的平臺都能倒閉,確實讓很多人感到非常意外。此前很多人一度懷疑,快連廣告打得如此猖狂,背後是否有特殊背景。現實已經說明,在 VPN 這種灰色行業裡,低調發展尚且艱難,過於高調往往難以長久。

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  5. 139,000 次瀏覽

    所有.icu域名被無差別汙染,包括備案域名,甚至是不存在的域名。是防火牆首次牆整個頂級域名,可能是防火牆DNS汙染新策略。--已恢復,可能是能力測試。 同時今天有部分機場官網也被汙染了。

  6. 192,000 次瀏覽

    疑似 Apple 屏蔽了部分境外 App 的消息推送: iOS 上的 Telegram 、Instagram和X 均出現無法接收推送的情況。其中 X 已持續多日,TG昨日開始出現,解決辦法: 1.Telegram 可使用第三方客戶端(如 Swiftgram、Nicegram) 2.讓 Apple push走代理,參考 ,需要打開包括APNs(比如小火箭的設置--隧道--包括APNs) 小火箭教程:https://jichangnew.com/iostuisong

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  7. 131,000 次瀏覽

    著名機場VPN商家——快連,倒閉了。這次 VPN 封鎖潮中,它也是目前跑路商家裡最大的一家。過去半個月官方公告一直表示“正在修復中”,但實際上服務始終處於不可用狀態。體量如此之大的平臺都能倒閉,確實讓很多人感到非常意外。此前很多人一度懷疑,快連廣告打得如此猖狂,背後是否有特殊背景。現實已經說明,在 VPN 這種灰色行業裡,低調發展尚且艱難,過於高調往往難以長久。

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  8. 139,000 次瀏覽

    觀察五一之後各大 IDC 的情況後發現,封鎖相比前段時間有所減弱,市場上也開始重新出現國內中轉線路出售。不過,目前很多機房都會安裝“傲盾”軟件,用於檢測翻牆流量,據稱連 VLESS 在內的一些新協議也具備識別能力。 同時,部分國內中轉 VPS 的價格也出現了明顯上漲。此外,一些中轉上游要求“押一付一”,一旦線路被通報或出現問題,押金將會被直接扣除。 目前國內中轉面臨的不僅是 IDC 掃描,還包括運營商側掃描以及管局下發的封鎖與整治。因此,對於機場而言,國內中轉依然處於高成本、高風險的狀態。 也正因為目前中轉封鎖依然處於較高壓狀態,大部分機場已儘量避開國內中轉方案,比如使用直連or透傳(透傳入口為香港ip)。

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  9. 143,000 次瀏覽

    觀察五一之後各大 IDC 的情況後發現,封鎖相比前段時間有所減弱,市場上也開始重新出現國內中轉線路出售。不過,目前很多機房都會安裝“傲盾”軟件,用於檢測翻牆流量,據稱連 VLESS 在內的一些新協議也具備識別能力。 同時,部分國內中轉 VPS 的價格也出現了明顯上漲。此外,一些中轉上游要求“押一付一”,一旦線路被通報或出現問題,押金將會被直接扣除。 目前國內中轉面臨的不僅是 IDC 掃描,還包括運營商側掃描以及管局下發的封鎖與整治。因此,對於機場而言,國內中轉依然處於高成本、高風險的狀態。 也正因為…

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  10. 167,000 次瀏覽

    除 #ClashMi 外。一些免費的 #IOS #ClashMeta #mihomo 內核客戶端,都無廣告 #Nextin 給需要封端的機場收費,普通用戶免費。進入頁面就是導入訂閱輸入框,支持掃碼導入等,小白友好。開發者之前讓付費發廣告,想著是普通用戶免費就友情推廣了。 🔧 支持 HTTPS 重寫(Rewrite)功能 🔗 支持鏈式代理(Proxy Chain) 長按節點即可設置鏈式出口 🧩 兼容大部分小火箭(Shadowrocket)模塊規則 ▶️ 支持 YouTube 去廣告模塊(實驗性) 下載地址 #ClashLite 超簡約,圖標有點萌 下載地址 #LinkClashX UI挺好 下載地址 還有:connect now , #meow (rust寫的,需iOS26) #choclite(clash-rs內核) 等

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  11. 175,000 次瀏覽

    被抓機場主甘文采訪:https://www.youtube.com/watch?v=YDEofAx--s4 主人公甘文本人博客:https://www.ganwen.nl 看了下被抓原因:第一次是甘文實名收款。第二次因為DuangCloud 和 Wallless的機場主張勳被抓牽連:張勳實名和中國移動簽約專線用於機場翻牆,甘文線下見過那張勳,張勳被抓後供出了甘文。 甘文主要目的是指出德州市夏津縣警察專門通過遠洋捕撈趁機黑吃黑勒索牟利的問題

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  12. 174,000 次瀏覽

    諮詢了一些機場主後,瞭解到很多機場近幾個月陸續轉向 AnyTLS,主要是與通報/封鎖機制有關。在今年 6 月之前,AnyTLS 基本不會因為相關原因被通報,而當時很多通報主要來自內鬼獲取訂閱後,然後通過程序模擬代理客戶端定時拉取節點測活後再將 IP 提交導致封禁。 一種比較普遍的推測是:6 月之前,內鬼使用的測活的內核(比如xray)可能還不支持 AnyTLS,因此無法有效識別這類節點。隨著 iOS 客戶端陸續更新並支持 AnyTLS,越來越多機場在 5 月份開始大規模遷移到 AnyTLS,隨後相關部門也在 6 月更新了測活內核(比如更換為了mihomo或singbox),因此從 6 月開始,AnyTLS 也逐漸出現了被通報的情況。 另外,目前很多機場使用的 AnyTLS 自簽證書和打開跳過證書驗證可能是與浙江江蘇福建的SNI阻斷有關係。

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  13. 127,000 次瀏覽

    奈雲老闆被抓據說是因為收款鏈路出現了問題,建議有推廣過這家機場的更換U收款地址。

  14. 93,000 次瀏覽

    谷歌今天推出Gemini 3.7 flash之後IP風控變嚴格,送中了大量IP,最明顯表現為用不了Gemini。

  15. 67,300 次瀏覽

    📡 AWS 面向中國大陸移動、聯通的網絡表現較好,因此不少機場使用 AWS 作為海外中轉。 自 9 月 4 日起,多家使用 AWS 中轉的機場出現異常:節點在未使用時測延遲正常,TCPing 也正常,但一旦實際連接使用,該節點便會超時;Hy2 協議或ipv6目前表現正常。 有猜測認為,這可能與防火牆針對 AWS 流量的阻斷有關,但也有可能是AWS路由繞路,因為以往每年AWS都會出現持續繞路幾天的情況。 此外,自 8 月底起,江蘇、浙江、福建部分地區的部分機場的用戶反饋,使用海外 IP 中轉的節點會突然長時間超時,大概率是省牆阻斷。

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