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居民貸款進入新階段:從少增到淨償還 今年1至8月居民新增人民幣貸款-10300億,去年同期是7110億,同比少增17410億,歷年同期首次轉負,峰值在2021年同期的55614億,五年下來落差6萬多億。 如果說之前幾年卸鼎主要還是邊際走弱,是新增貸款減少,那麼今年則真正進入到了實質性的卸鼎期,開始出現淨償還。




前幾天提到澳大利亞汽車市場由於幾乎沒有保護本土汽車業的壓力,關稅和其他壁壘極低,所以是極好的觀察各國汽車實際競爭力的目標與平臺,那麼具體市場表現如何?我捋了下數據,我大致上知道變化方向,但看到具體數據結果後還是略感震驚,最新的8月銷量同比增速排名如圖,增長的幾乎全是中企,唯一例外是特斯拉,但也是上海產的,其他車企則全部下降,我知道大致變化方向,但反差之大還是出乎預料。 而且要注意我橫座標設置的還是指數座標,因為極氪和吉利增速太高,已經爆表,如果用常規線性座標幾乎無法顯示。但也要注意這是增速表現排名,依然受到個別車企基數相對偏低的影響,而在總銷售量上,豐田目前還是排名第一(份額在不斷下降),但這種邊際上的擠出效應確實已經非常明顯了,這種變革速度下,基本上用不了幾年就會發生結構性的劇變。澳大利亞汽車市場確實相當殘酷,最純粹的競技場。



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